AS / NZS CH-003 Manik kaca untuk bahan penanda jalan

Semasa pengeluaran cat, manik kaca yang berkelayakan akan dicampur ke dalamnya sebagai bahagian tertentu yang diperlukan oleh piawai. Manik kaca perkadaran tertentu akan dijatuhkan semasa penggunaan cat di jalan, yang telah dicampur dengan manik kaca sebelum ia kering. Di bawah kesan graviti manik kaca itu sendiri, manik-manik kaca akan dijadikan cat dengan sebahagian permukaannya. Apabila lampu kereta melekatkan garisan penanda jalan semacam itu, cahaya akan dipantulkan kembali kepada mata pemandu untuk meningkatkan keselamatan memandu pada waktu malam.

Manik kaca boleh dipisahkan sebagai manik kaca intermix dan manik kaca gelas mengikut penggunaannya, dan juga boleh dibahagikan sebagai manik kalis kelembapan, manik salutan pelekat dan manik dwi-bersalut.

DISTRIBUSI SAIZ UNTUK GLAD BEADS

5.5 Bentuk

5.5.1 Umum

Manik hendaklah diuji untuk bulat mengikut Klausa 5.5.2 atau Fasal 5.5.3, sebagai

sesuai.

5.5.2 Tipe A manik

Apabila manik Tipe A optik diperiksa untuk bulat mengikut Lampiran E

selepas dikondresikan dalam bekas terbuka selama 24 jam, pusingan hendaklah sekurang-kurangnya 80% oleh

kiraan.

5.5.3 Jenis manik B, C dan D

Apabila manik Jenis B, C atau D diuji untuk bulat mengikut Lampiran D, selepas

dikondensasikan dalam bekas terbuka (lihat Nota 1) sekurang-kurangnya 24 jam, `pusingan` hendaklah

sekurang-kurangnya 70% secara besar-besaran.

NOTA:

1 Bekas perlu digunakan yang mengelakkan pembentukan caj elektrostatik dan membenarkan percuma

aliran.

2 Ujian sekurang-kurangnya 5 g Jenis B atau C, atau sekurang-kurangnya 15 g manik Tipe D, di mana

terpakai.

5.6 Warna

Apabila sampel manik diuji mengikut Lampiran F, warna akan menjadi lebih ringan

daripada standard rujukan.

NOTA: Prosedur ini bertujuan untuk mengesan kaca berwarna, yang jika ada, mungkin mengganggu

sifat retroreflective manik.